Controlul de intrare al betonului pe șantier: tasarea conului și cuburile de probă

De ce este necesar controlul de intrare al betonului

Controlul de intrare reprezintă verificarea fiecărei autobetoniere înainte ca betonul să ajungă în cofraj. Betonul turnat nu mai poate fi înlocuit: dacă s-a dovedit că are altă marcă sau a fost „diluat” cu apă, va trebui să remediați problema prin consolidarea structurii sau prin demolarea ei.

Pe șantier se verifică două lucruri: lucrabilitatea amestecului (tasarea conului) — imediat la recepție, și rezistența (cuburile) — după 7 și 28 de zile. Prima verificare decide dacă betonul poate fi turnat chiar acum. A doua demonstrează că structura a atins rezistența de proiect.

Fără aceste date, antreprenorul nu are dovezi ale calității la recepția lucrărilor și pe durata garanției de 5 ani, stabilită de Codul urbanismului și construcțiilor al RM.

Baza normativă a Republicii Moldova

Principala lege privind calitatea în construcții este astăzi Codul urbanismului și construcțiilor nr. 434/2023. Acesta a intrat în vigoare la 30 ianuarie 2025 și, de la această dată, a abrogat vechea Lege nr. 721/1996 privind calitatea în construcții (ednc.gov.md, particip.gov.md). Dacă în contract sau în proiect mai figurează trimiterea la Legea 721/1996, aceasta trebuie înlocuită cu Codul.

SNiP-urile sovietice privind lucrările din beton în Moldova au fost înlocuite cu documente naționale: normativele NCM, codurile practice CP și standardele SM EN (norme europene adoptate în RM).

Tocmai aceste standarde pentru amestecurile de beton și betonul întărit sunt indicate în domeniul de acreditare al laboratoarelor de uzină din Moldova (exemplu de certificat MOLDAC).

Important: în octombrie 2026, proiectul CP H.01.01:2026 se află în consultare publică; acesta va înlocui CP H.04.04:2018 și se bazează pe SM EN 206-1:2026 (particip.gov.md). După aprobarea tabelului și a trimiterilor, acestea vor trebui verificate cu noua ediție.

Cine răspunde și ce trebuie pregătit din timp

Controlul de intrare al betonului este realizat de antreprenor, iar dirigintele de șantier al beneficiarului îl verifică. Conform Codului nr. 434/2023, un rol-cheie îl are reprezentantul investitorului — supravegherea tehnică (diriginte de șantier), care controlează calitatea de la eliberarea autorizației de construire până la sfârșitul perioadei de garanție (Logos Press). Furnizorul este obligat să transmită declarația de performanță pentru material, iar reprezentantul antreprenorului verifică cu ea clasa betonului efectiv livrat (ibidem).

„Faza determinantă” conform Codului este etapa în care lucrările sunt verificate la fața locului înainte de a deveni ascunse, cu proces-verbal semnat de dirigintele de șantier, de proiectant și de specialistul tehnic responsabil. Turnarea fundațiilor și a planșeelor intră aproape întotdeauna în această categorie.

Ce trebuie pregătit înainte de prima autobetonieră:

• ☐ Comanda de beton cu specificația completă: clasa de rezistență, clasa de lucrabilitate (S), clasele de expunere (XC, XF etc.), Dmax al agregatului, aditivii.
• ☐ Declarația de performanță / certificatul de conformitate al stației conform SM EN 206 și SM 324.
• ☐ Contract cu un laborator atestat pentru încercarea cuburilor.
• ☐ Set de scule: con, bară de compactare, ruletă, forme pentru cuburi, mistrie, lopată, recipient pentru probă.
• ☐ Jurnalul lucrărilor de beton și jurnalul de prelevare a probelor (formularele sunt prezentate mai jos, în secțiuni).
• ☐ Persoana responsabilă de recepția betonului în schimb, desemnată prin ordin.

Pasul 1. Recepția autobetonierei: documente, timp, aspect

Fiecare autobetonieră se recepționează pe baza avizului de însoțire înainte de începerea descărcării. Dacă avizul indică o altă clasă de beton, mașina nu se descarcă, indiferent cât timp ar fi așteptat.

Ce se verifică în aviz (componența avizului este stabilită de SM EN 206, pct. 7.3):

Timpul de transport. Amestecul trebuie turnat înainte de începerea prizei. În practică, în contractele cu stațiile din Republica Moldova se prevede cel mult 90 de minute de la încărcare până la sfârșitul descărcării; timpul exact este stabilit de comandă și de fișa tehnică a amestecului. Mașina care a stat mai mult timp se acceptă doar după verificarea conului și cu înscriere în jurnal.

Inspecția „cu ochiul liber” — primele 30 de secunde ale descărcării:

• amestecul este omogen, fără cocoloașe de ciment și nisip nemalaxat;
• nu există segregare: pietrișul nu „se desprinde”, la suprafață nu există strat de apă sau de lapte de ciment;
• culoarea este uniformă pe întreg jetul;
• iarna — temperatura amestecului nu este mai mică de +5 °C (se măsoară cu termometrul-sondă).

Apa pe șantier. Adăugarea apei în autobetonieră pentru a „fluidiza” betonul este interzisă: fiecare 10 litri în plus pe metru cub reduc sensibil rezistența. Lucrabilitatea poate fi corectată doar cu plastifiant și doar de către stație, cu înscriere în aviz.

Schema de mai jos arată cum depinde decizia de recepție de fiecare verificare.

recepția autobetonierei · 3 verificări, 1 decizie

Orice „nu” oprește descărcarea: mașina nu se recepționează, iar motivul se consemnează în jurnal și în actul pentru reclamație către stație.

Pasul 2. Verificarea tasării conului (SM EN 12350-2)

Tasarea conului arată cât de lucrabil este amestecul: cu cât betonul „se așază” mai mult după ridicarea conului, cu atât este mai fluid. Încercarea durează 3–4 minute și se face direct lângă autobetonieră. Metoda se aplică pentru tasări între 10 și 210 mm (SM EN 12350-2).

Echipament:

Cum se efectuează verificarea:

1. Se prelevează proba conform SM EN 12350-1: nu din primul jet, ci după descărcarea a aproximativ 0,3 m³, într-un recipient curat, cu o rezervă de o dată și jumătate față de cantitatea necesară.
2. Se umezesc conul și placa de bază, se așază conul pe o suprafață plană și se calcă pe opritoare cu picioarele.
3. Se umple conul în trei straturi de înălțime aproximativ egală.
4. Fiecare strat se compactează cu bara de 25 de ori, uniform pe toată suprafața; bara trebuie să pătrundă în stratul anterior.
5. Se taie surplusul la nivelul marginii superioare a conului și se curăță placa de bază din jurul acestuia.
6. Se ridică conul strict vertical în 2–5 secunde, fără rotiri.
7. Сразу измерить осадку: разницу между высотой конуса (300 мм) и высшей точкой осевшей смеси. Округлить до 10 мм.
8. Весь цикл от начала заполнения до подъёма конуса — не дольше 150 секунд.

Как понять, что тест получился. Засчитывают только нормальную осадку: бетон осел, сохранив форму усечённого конуса. Если смесь сползла набок (срез) — тест повторяют на новой порции. Повторный срез означает, что смесь не подходит для этого метода или расслаивается. Если бетон растёкся лепёшкой — это класс S5 или самоуплотняющийся бетон, его проверяют расплывом.

Классы подвижности по SM EN 206 (в скобках — прежнее обозначение по ГОСТ, которое ещё встречается в проектах):

Toleranța. Un rezultat individual poate ieși din limitele clasei doar cu o valoare mică (conform tabelului de toleranțe SM EN 206 — aproximativ 10 mm în jos și 20 mm în sus; pentru proba din prima porție a autobetonierei toleranța este mai largă). Exemplu: pentru S3 sunt acceptabile rezultate de aproximativ 90–170 mm. Dacă rezultatul este mai departe, mixerul nu se acceptă, iar faptul se consemnează în jurnal cu numărul avizului de însoțire.

Schema conului și a variantelor de tasare este prezentată mai jos.

осадка конуса · конус и 3 варианта результата

Tasarea se măsoară de la nivelul superior al conului (300 mm) până la punctul cel mai înalt al amestecului tasat. Forfecarea laterală sau întinderea sub formă de turtă nu reprezintă un rezultat pentru clasele S1–S4.

Pasul 3. Turnarea cuburilor (SM EN 12390-1, 12390-2)

Cuburile sunt „martorii” betonului turnat în construcție: după 28 de zile laboratorul le va strivi la presă și va confirma clasa de rezistență. Cuburile se toarnă din aceeași probă pe care s-a verificat conul și imediat după această verificare.

Câte cuburi. O serie — 3 cuburi pentru un termen de încercare. De obicei se toarnă două serii: la 7 zile (control timpuriu) și la 28 de zile (evaluarea clasei), în total 6 cuburi. Periodicitatea — cel puțin o serie pentru fiecare zi de betonare și pentru fiecare element de construcție (fundație, planșeu, stâlpi); la volume mari — suplimentar la fiecare 50–100 m³. Periodicitatea exactă se fixează în proiectul de organizare a lucrărilor sau în planul de control al calității.

Forme. Cubul standard — 150×150×150 mm; la Dmax al agregatului de până la 20 mm sunt admise cuburi de 100×100×100 mm. Formele sunt metalice sau din plastic rigid, unse pe interior, verificate din punct de vedere al dimensiunilor și al unghiurilor drepte.

Cum se toarnă cubul:

1. Așezați formele unse pe un suport plan și rigid, în umbră.
2. Umpleți forma în două straturi (fiecare strat nu mai gros de 100 mm).
3. Compactați fiecare strat: pe masa vibrantă sau cu vibratorul de adâncime — până la încetarea ieșirii bulelor de aer; manual — prin împungere, cel puțin 25 de lovituri pe strat, apoi bateți ușor pereții cu un ciocan de cauciuc.
4. Tăiați excesul, netezește suprafața superioară cu mistria la nivelul marginilor.
5. Marcați imediat (vezi tabelul).
6. Acoperiți cu folie sau cu sac umed, pentru ca betonul să nu se usuce.

Marcarea și jurnalul. Cât timp betonul se află în formă, numărul se scrie pe etichetă sau pe formă; după decofrare — cu marker indelebil pe fața laterală a cubului (nu pe aceea care se va așeza pe platourile prezei), iar în jurnal se trece același rând:

Maturarea și depozitarea:

Iarna cuburile nu trebuie lăsate în ger: betonul tânăr înghețat va arăta o rezistență redusă, iar disputa privind calitatea betonului va fi pierdută. Dacă pe șantier este frig, cofrajele se duc imediat într-o încăpere caldă.

Pasul 4. Încercarea cuburilor și evaluarea rezultatului

Laboratorul încearcă cuburile la presă conform SM EN 12390-3 și eliberează un proces-verbal cu rezistența fiecărui eșantion în MPa. Rezultatul seriei este valoarea medie a cuburilor de aceeași vârstă dintr-o singură probă.

Cum se citește clasa betonului. În notația C25/30, primul număr reprezintă rezistența pe cilindri, al doilea — pe cuburi. Pe șantier turnăm cuburi, de aceea comparăm cu al doilea număr.

Criteriul de recepție pe șantier (verificarea conformității, SM EN 206, anexa B), unde fck — rezistența normată pe cub a clasei:

Exemplu pentru C25/30 (fck,cube = 30 MPa) și trei rezultate de 31,5; 33,0; 29,0 MPa: media 31,2 MPa ≥ 31 MPa, minimul 29,0 MPa ≥ 26 MPa. Betonul corespunde clasei.

7 zile — semnal timpuriu. În condiții obișnuite, betonul la 7 zile atinge aproximativ 60–70 % din rezistența de marcă. Dacă rezultatul este vizibil mai mic, nu așteptați 28 de zile: informați imediat fabrica și dirigintele de șantier, suspendați decofrarea și încărcarea.

Dacă betonul nu a trecut încercarea:

1. Verificați dacă cuburile au fost păstrate corect (ger, uscare, vibrații — cauză frecventă a rezultatelor „slabe”).
2. Solicitați de la fabrică rezultatele propriului control al aceluiași lot.
3. Efectuați controlul nedistructiv al construcției (sclerometru, ultrasunete) sau prelevarea de carote din construcție — conform programului convenit cu proiectantul.
4. Proiectantul decide: acceptare ca atare, consolidare sau înlocuirea construcției.
5. Întocmiți un act cu participarea dirigintelui de șantier și a furnizorului — este necesar pentru pretenția față de fabrică.

Lista de verificare a meșterului și greșelile tipice

Lista de verificare pentru fiecare autobetonieră:

• ☐ Factura: clasa de rezistență, lucrabilitatea, mediile, Dmax corespund proiectului.
• ☐ Timpul de la încărcare până la sosire este notat, limita nu este depășită.
• ☐ Amestecul este omogen, fără segregare, temperatura ≥ +5 °C.
• ☐ Tasarea conului este măsurată, rezultatul se află în limitele clasei cu toleranță.
• ☐ Cuburile sunt turnate (dacă autobetoniera a fost aleasă pentru serie), marcate, acoperite.
• ☐ Înregistrare în jurnalul lucrărilor de beton: factura, ora, construcția, tasarea, numărul seriei.
• ☐ Apa nu a fost adăugată în autobetonieră pe șantier.

Greșeli tipice și consecințele lor:

Surse

• Codul urbanismului și construcțiilor nr. 434/2023, textul pe site-ul MIDR
• Catalogul EDNC: intrarea în vigoare a Codului la 30.01.2025 și abrogarea Legii 721/1996
• Motivarea MIDR privind abrogarea Legii 721/1996
• Lista normativelor EDNC, inclusiv CP F.01.02-2008
• Proiectul CP H.01.01:2026 „Beton. Specificație, caracteristici, producere și conformitate”
• Atestatul laboratorului MOLDAC: lista SM EN 206, 12350, 12390
• Statutul SM EN 206 în catalogul INSM
• Logos Press: cine răspunde de calitatea pe șantier conform noului Cod
• EN 12350-2, domeniul de aplicare al metodei conului
• Concrete slump test — Wikipedia, fotografii ale conului și variantelor de tasare

Textele standardelor SM EN sunt cu plată și se vând de Institutul de Standardizare a Moldovei (standard.md); cifrele metodelor din articol sunt date conform edițiilor lor în vigoare, înainte de includerea în contract verificați cu originalul.